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生態三峽?宜昌試驗?宜昌交投人在行動

修復濱江岸線守護綠水青山建設生態長江

作者：hxjt 更新時間：2016-12-12 10:09:17

湛湛長江水、上有生態林，修復岸線進行時
    望江南，山環水繞、綠林茂盛，動靜相生的天然畫卷入眼簾。磨基山邊的十里紅砂場，近8000平方米的砂石碼頭被宜昌交投人現場覆蓋了近百株綠植，香樟樹枝葉茂密、廣玉蘭葉闊蔭濃，實現了宜昌濱江岸線綠化與磨基山公園零距離地對接，形成了綜合性景觀綠化走廊；走進至喜橋下的李家河砂碼頭，這里垂柳依依裊裊、冬青紅果累累，原本違建的砂石碼頭經宜昌交投人的精心修復，如今已經蛻變成一處長江岸線邊的生態新景觀，再加上橫跨長江的至喜長江大橋，這里已成為宜昌市民休閑娛樂、拍結婚照的新去處。
    專項整治長江沿線砂石碼頭，是宜昌建設生態長江、踐行三峽生態經濟合作區宜昌試驗的重要舉措。根據市委、市政府和城建控股集團統一部署，宜昌交投公司高度重視、主動作為，運用宜昌新區0.5級土地開發模式，修復長江岸線，守護綠水青山，完成點軍十里紅與李家河砂石碼頭覆綠工作，將青山綠水還給宜昌市民。
    鏈接上下游、暢通腸梗阻，構建生態智慧港
    盡管違建的砂碼頭破壞了長江生態環境，但是科學規劃三峽樞紐港區、建設生態智慧型港口新區，則是宜昌對接長江經濟帶、一帶一路等國家發展戰略，加快現代化特大城市建設的必然要求。
    三峽工程尤其是三峽五級船閘的存在，讓三峽翻壩轉運成為必然的選擇。三峽通，則宜昌通；宜昌通，則全國通。秭歸茅坪與宜昌白洋，地處三峽大壩上下游的關鍵節點。特殊的地理位置使秭歸港與白洋港應運而生，構建“茅坪--白洋翻壩轉運”組合港、打造三峽綜合運輸體系上升為國家戰略。牽手壩上第一港--秭歸港，建成壩下第一港--白洋港，是宜昌交投公司搶抓長江經濟帶戰略機遇的關鍵舉措。
    看茅坪，高峽平湖、神女無恙，構建了清波蕩漾的新三峽秀美風光。為了保護這天然美景，交投公司在建設秭歸茅坪港的過程中堅持生態優先、綠色發展理念，以打造生態物流園區、建設三峽壩區小鎮為目標，通過三峽生態經濟合作區生態治理“宜昌試驗”，深入實施生態守護工程、搭建生態產業體系，加快建設碼頭岸電工程，將庫區錨地碼頭船員工人喬遷至岸上生活，探索建立常態化的“清漂”機制，確保實現了三峽庫區的一庫清水向東流。
    觀白洋，長江干流與清江支流交匯處的獨特資源，形成了天然的白洋深水港。按照“三峽樞紐核心港、臨港產業集聚區、開放開發先導區、綠色發展示范區”的發展定位，經過3年謀劃、2年建設、1年籌備，宜昌交投公司承擔建設的白洋港口新城已經初具雛形，白洋港已經開港試運營，正向著“生態港、智慧港、自貿港”這一目標邁進，成為第四代生態智慧型現代化港區，實現港口、產業、城市的深度融合發展。
    不搞大開發、共抓大保護，環保督查在行動
    盡管交通基礎設施項目具有點多、線長、面廣等特點，但宜昌交投人始終以最堅定的決心、最堅決的態度、最有力的舉措、最務實的作風、最嚴格的問責，將綠色發展理念貫穿到項目規劃、建設、管理的全過程：他們與施工監理單位簽訂環境保護協議，組建工作專班負責環保工作，配置灑水除塵降噪設備，項目施工現場禁止焚燒，建筑垃圾必須按規定處理，裸露土體必須及時覆蓋，拆遷作業要按要求施工，運輸過程要嚴格防塵，綠化余土必須及時清理……宜昌交投人正以實際行動踐行著生態文明建設理念，守護綠水青山，還我一片藍天，努力將三峽樞紐港建設成為長江沿線靚麗的風景線，為三峽生態經濟合作區宜昌試驗體現交投擔當、實現交投作為、作出交投貢獻。